三电是纯电动汽车之本，而PPE纯电平台正是聚焦于三电系统，其中超高的充电性能也形成了独特优势。PPE平台车型搭载800V高压平台+先进的电池热管理系统，峰值充电功率可达270kW，理想条件下，充电10分钟可增加260km续航里程。
以实车为例，全新奥迪Q6L e-tron的高压电池由12个模块组成，总容量可达107kWh，综合续航里程可达700km。理想充电条件下，仅需约20分钟，全新奥迪Q6L e-tron的电量就能完成5%-80%超快充，峰值功率直接达到PPE平台宣称的最大值270kW。
关于超快充，国内新能源用户最厌恶的一个词汇就是“理想条件下”了。如果充电条件不理想，怎么办？
如果一台全新奥迪Q6L e-tron来到一座不满足800V充电技术的充电站，高压电池将启用并联充电功能，以大幅度提升充电效率。充电起始前，全新奥迪Q6L e-tron的BMC（电池管理控制单元）将启动高压开关，800V电池将被划分成为两个电压相同的400V电池，并以最大功率135kW实现最大功率总和不变的并联充电。另外在必要时，两部分电池的电量还能够实现平均化，随后再进行同时充电。
奥迪还将与保时捷联和充电桩，构建成优质的公共网络充电生态系统，为国内用户提供更加优质、便捷、高效和无缝的电动出行体验。
除了在公共充电站效率快人一步，全新奥迪Q6L e-tron的家用充电桩同样具备领先行业的水平，交流充电功率亦可达到11kW，高于当前7kW的平均水平。后续，奥迪还有望推出功率达到22kW的家用充电桩，进一步提升充电体验。