对颜值设计的喜好是感性的判断,而空间表现如何是理性的判断。
空间方面,XT5油车中少有的纯平后排,真正实现了大五座,同时搭配同级少有的后排座椅前后调节、椅背调节,让后排的每一座都很舒适,而且可以完全放平,与后备厢形成一体式宽阔空间,配合气垫可实现露营双人床。而Q5L放倒后也能形成较为宽阔的后备厢空间,但后排座椅与后备箱地板会有一定的角度,无法做到真正纯平,影响了体验感。
XT5二排放倒空间展示
Q5L二排放倒空间展示
像Q5L由于后排地板隆起,后排想要最佳乘坐只能两人,因此在空间利用和舒适感受上,XT5明显优于Q5L。
XT5后排空间展示
Q5L后排空间展示
XT5后排地板纯平展示
Q5L后排地板隆起展示
此外,从车身尺寸数据上看,凯迪拉克XT5的长宽高分别是4813/1903/1686毫米,而奥迪Q5L的长宽高分别是4770/1893/1667毫米。很明显凯迪拉克XT5的长度、宽度和高度都优于奥迪Q5L。
在后备厢装载空间方面,凯迪拉克XT5的常规容积是584升,而奥迪Q5L仅仅550升。因此整体来看,凯迪拉克XT5无论是在车内乘坐空间、后排乘坐舒适程度以及装载空间方面都有着明显的优势,而相对来说,奥迪Q5L在后备厢扩展空间以及二排乘坐舒适性上稍显逊色。
XT5后备厢常规容积展示
Q5L后备厢常规容积展示
二、底盘悬架&四驱系统对比
凯迪拉克XT5悬架系统采用前麦弗逊后五连杆式独立悬架,Q5L前后都是五连杆独立悬架。俗话说底盘悬挂好不好一看用料二看调校,XT5具备RTD电子实时阻尼可调,它能根据不同的道路条件,每秒500次主动侦测调节车轮震动状态,实时调整悬架阻尼,让悬架时刻处于适合的状态,带来更平稳的豪华行驶质感。
XT5后悬架
Q5L后悬架
而奥迪Q5L前后悬架都是固定磅数的悬架,虽然对路面冲击能有还不错的过滤效果,但XT5悬架的阻尼实时可调让悬架系统的上限变得更高,更能主动地应对路面变化带来的冲击,而不是Q5L的固定磅数悬架的被动处理。
四驱系统方面,奥迪Q5L的适时四驱系统是Quattro Ultra冠状齿轮牙嵌式多片离合四驱,相比奥迪Q5L适时四驱,XT5的蜂鸟四驱系统在实现前后动力50:50分配的同时,可以对后轴的50%动力进行左右车轮的分配,让左右车轮0到100%的轮间分配,这样的分配使车辆在面对冰雪道路时更游刃有余,驶过泥泞道路时获得更佳的脱困能力。因此,XT5的四驱系统在前后分配和后轴左右分配上都能做到高效调节,更有利于面对多样的复杂的工况条件。
XT5 AWD四驱系统
Q5L Quattro四驱系统
三、主被动安全对比
除了颜值、空间和底盘,买车最重要的事还是安全,因为安全无小事。在被动安全方面,凯迪拉克XT5车身多处采用热成型钢、超高强度钢、高强度钢等,此外还标配6个安全气囊。在国外经历IIHS碰撞测试,获得五星安全评价,守稳安全底线。另外,在主动安全方面,它搭载ESS智能守护安全系统,例如并线辅助,车道偏移预警等等,能实时保障用户在行车过程中的使用安全。