由奥迪与保时捷联合开发的PPE高端纯电平台，标配800V高压技术，高压电池系统非常紧凑，仅由12个模块和192个棱柱电池组成，总容量达107kWh，比海外版电池容量增加了7kWh，在CLTC工况下，续航最长可达710km。同时，由于800V高压架构所需的线缆及其他零部件更少，新车还可有效减轻重量、降低能耗。
补能方面，基于800V高压技术，新车的最大直流充电功率可达270kW，在理想条件下，充电10分钟就可增加260km续航里程；25分钟内，即可将电量（SoC）从10%提高至80%。而且在智能化的热管理系统的加持下，高压电池还会拥有更持久的使用寿命。
值得一提的是，奥迪Q6L e-tron还是首个可实现“成组充电”的汽车。当使用500V或750V充电桩时，800 V高压电池会被自动划分成两个电压相同的电池，然后并联充电。根据充电状态，两部分电池将首先均分充电，而后合并充电，最大功率可达135千瓦。如此一来，即便没有适合800V车型的超充桩，奥迪Q6L e-tron仍然能够实现高效补能。