如今，在2024年第十八届北京车展上，凯迪拉克IQ傲歌以23.97-26.97万元的售价上市，作为凯迪拉克在奥特能平台基础打造的第二款纯电动中大型SUV车型，毫无疑问，一笔“妙手营销”终归发挥了出圈的作用。
凯迪拉克纯电动时代第二款车型
在凯迪拉克IQ傲歌上，依旧延续了凯迪拉克电动化家俎的最新设计语言。在同质化风洞式封闭前脸的如今，保留格栅造型的IQ傲歌有整体锐利的硬朗线条，勾勒出的盾型轮廓保留了品牌LOGO元素。内置74颗灯灯珠与114个300微米级激光镭雕工艺雕刻槽，在车辆解锁时与倒L型大灯配合盾徽在两侧展开。
侧面处依旧是硬朗线条为框架，刻意上扬的下车窗线条与锐利的C住造型，营造出的跨界车视感，钢琴烤漆的亮黑式轮眉与20寸电镀轮毂的饱满效果，由细窄的镀铬踏板线条链接视感，演绎了美式豪华该有的姿态。
尾部方面，灯组依然是亮点。没有随处可见的“贯穿式”尾灯，但凯迪拉克的直列式灯组依旧彰显了品牌辨识度。此外，在充电状态时日行灯和尾灯均会以光点飞舞和逐一满格的“进度条”式效果，诠释出凯迪拉克对于精致美式豪华的演变。
作为一款纯电动中大型SUV，凯迪拉克IQ傲歌具有4822/1912/1644的车身尺寸，轴距为2954mm。从空间尺寸来看，IQ傲歌即便放在自主品牌的新能源产品序列，同样具有“卷”的资本。
内饰部分，不同于被特斯拉影响的新势力产品，凯迪拉克IQ傲歌作为“大洋彼岸老乡”的新产品，在纯电动车型上采用了更偏向传统美式豪华的设计。曲面连体大屏和三辐式方向盘，整体定位更加年轻化。车内的用料延续了高水准，座椅、门板等处的品质感均比较出众。配置层面，抬头显示、前排座椅加热/通风、方向盘加热、手机无线充电、AKG音响等均没有缺席，符合其自身的豪华定位。
内饰功能键层面，凯迪拉克IQ傲歌显然不认可“集成到中控屏”的做法。从左到右依次排列的实体按键，显然没有走向“教育车主用户”、“车主自适应”的路线，反而是走向符合品牌调性的精致打造，又与车主用户需求连接的方向。
动力部分，新车基于通用奥特能平台打造，单电机车型提供150kW/180kW两种功率的电机可选，双电机四驱版车型则是采用143kW+68kW的电机组合。电池部分，新车提供了68.4kWh、79.7kWh两种规格的电池组，续航里程最高可达到615km。