10年前的帕萨特只能在五线城市见到，20年前的桑塔纳如今大街上几乎没有了踪影，但45年前的奔驰G级越野车，80%还在路上跑！今天，纯电版的大G来了！
1，4台独立电机
2，专属两挡变速器
3，电动虚拟三把差速锁
4，45°爬坡+850毫米涉水
5，G-STEERING,功能缩短转弯半径
6，G-TURN,功能实现原地360°转向
以上6个特点是纯电大G相较燃油版G的区别，也是其亮点所在，总结一句话就是：纯电大G面子里子都有，是“完美”的纯电越野车！
中国首发：全新插电版奔驰E级和奔驰CLE敞篷
新的插电版奔驰E级，型号是E350eL，采用了奔驰第四代插混技术。
25度电池可实现纯电106公里续航（WLTP工况），综合动力达到了230千瓦和550牛·米，百公里最低油耗为1.23升！数据上来看，E350eL确实不错，但插电车型在国内这两年并不受认可，不如纯电跑的远，不如增程动力体验好，属于高不成低不就类型。