其一，安全升级！ 增加E-FOUR 电子四驱系统，在后桥增加40千瓦的电机，响应迅速。不需要传动轴，既实现四驱，又不侵占车厢空间，提升操控稳定性与安全。无论是市区行驶、高速过弯、还是雨雪湿滑路面都能被这套E-FOUR 电子四驱系统给拿捏了。
关于安全的还有升级了PVM 全景监控系统，新增 3D 全景车模、2D 左右视图，显示更直观、更清晰，全方位无死角覆盖。不仅方便停车，更重要的是狭路相逢赛那胜，不惧怕窄路会车。
本身安全就是赛那的传统艺能，在中保研的测试中车辆辅助安全指数、车内成员安全指数、车外行人安全指数都获得了“G”的成绩。而且全系标配 T-Pilot 智能驾驶辅助系统，在主动安全配置方面做到了全系平权。还有个细节之处就是在主流MPV中，赛那第三排距离后窗达 61cm，排名第一，天然有更多的缓冲空间去应付后方的碰撞事故。
其二，舒适升级！ 咱买高端MPV最核心的诉求还是为后排服务，24款赛那这次升级了埃尔法同款一体式航空座椅。巴伐利亚高级皮质，带来如同肌肤般的细腻触感。
支持16 个按摩触点，坐上车就可以享受SPA级私人按摩。 二排移动滑轨长度有470mm，能给到二排乘客的乘坐空间更大。另外中央过道宽度为225mm， 在享受埃尔法同款一体式航空座椅奢华体验的同时，也不耽误第三排乘客进出。
我们通常形容一辆车高级，其实还包括内饰用料和整车的NVH。24款赛那，也在这两方面进行了堆料。比如大面积使用软性材质的雅致米内饰、二排门板的银色镀铬条与航空座椅银色镀铬相呼应。增加后排双层玻璃、优化发动机工作区间，增加电机功率输出范围，提升NVH表现。
关于舒适性方面的升级，就是力求用户有越级的体验，努力在高级感和尊贵感向百万级MPV靠拢。
其三，智能升级！ 24款赛那，在智能化座舱方面专为中国市场打造。有着12.3 英寸智能车载娱乐系统，搭载的是8155 芯片，保证其流畅度。而且支持Carplay、Hicar、Carlife，基本覆盖市面90%以上的智能手机平台。这一点绝对是可喜可贺，响应用户的需求，主打就是听劝！可以通过联手华为开发的智能助手与华为Hi-link 对接，可以实现人、车、家无缝互联。
30万买到全球最好的赛那
如果是单纯的价格变动可以理解是一种刺激市场的手段，更刺激的是居然还有三项核心配置升级，可见广丰的态度与诚意。要知道赛那是一款全球车型，以往我们提到全球车，啥技术都不可能轮到我们首发，它引入国产不减配就算好了。
而这次在24款赛那上，是深度研究中国市场的需求率先进行升级与改款，甚至从各方面来说最好的赛那就是在中国市场。海外用户看到广丰赛那的配置，也会投来羡慕的眼光。
以上三项重磅升级，按照常规套路不涨价就算是良心了，但这次还官降了2.5万元。如果说老款车型的畅销是因为赛那是一种优选，24款赛那就成了30万级别高端家用 MPV 价值标杆车型，成为消费者的首选。