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同属丰田旗下的亚洲龙和凯美瑞从定位、格调、工艺、动力等一系列维度

同属丰田旗下的亚洲龙和凯美瑞从定位、格调、工艺、动力等一系列维度

摘要来自:《同样价格不同品质 换代凯美瑞还是追不上高半级的亚洲龙》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《同样价格不同品质 换代凯美瑞还是追不上高半级的亚洲龙》的片段:

亚洲龙燃油版顶配搭载2.5L自吸发动机,凯美瑞燃油版顶配为2.0L自吸发动机,由此亚洲龙在动力输出上取得了全面优势,最大马力207Ps,最大扭矩244N·m带给你更畅快的行驶体验。凯美瑞最大马力173Ps,最大扭矩206N·m,而且最大扭矩需要发动机转速达到4600转,亚洲龙只需要4200转。

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亚洲龙匹配一台8AT变速箱,凯美瑞是模拟10挡的CVT变速箱,前者换挡干脆利落。当然,你也不必担心油耗问题,这两款车百公里油耗都在6L+,亚洲龙排量大动力强,但油耗只比凯美瑞多0.28L,几乎可以忽略不计。

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此外,两车采用了结构相同的前麦弗逊后双叉臂独立悬架,驾驶质感都以舒适为主,其中亚洲龙提供了可变悬架调节系统,过滤路面震动更彻底,驾驶质感更高级。

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总结:

从对比结果来看,同属丰田旗下的亚洲龙和凯美瑞,肩负的使命已经完全不同。从定位、格调、工艺、动力等一系列维度上看,我们都认为亚洲龙比凯美瑞好许多。而凯美瑞进一步个性化的改进,也让二者之间的差异愈加明显,如果你恰好打算购买一台豪华气息浓厚的B级车,亚洲龙就是你在丰田品牌中的唯一选择,从高级氛围到高级材质,再到澎湃动力、高舒适性,亚洲龙能够满足你的所有幻想。而且,亚洲龙还有一系列优惠政策加持,而刚换代的凯美瑞没有优惠政策扶持,只能原价购车。由此,原指导价24.48万元的亚洲龙实际终端价格来到19.78万元,与凯美瑞2.0L车型的19.68万元几乎一致,质价比却更高。更值得一提的是,亚洲龙零整比达到540%,3年保值率66.57的表现,与一线合资豪华品牌相差无几,足以说明其真豪华B级车的身份。

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