对于柴油版的坦克300，相信多数用户还有一个疑问，就是性能如何。下面我们就来具体分析一下。首先是现款坦克300的2.0T汽油版车型，低配版本最大功率167kW，最大扭矩387N·m，匹配8AT变速箱，高配版本用的是9AT，但从数据上看，这个表现是不错的，大多数情况是够用的，再加上坦克300还有扭矩放大功能，所以应对一些极限越野这台2.0T没有太大问题。
不过对于玩越野的朋友来说，素车的动力可能还是有些不够，他们可能更希望从容的去完成一些极端越野场景，例如不费吹灰之力就进行大角度爬坡等项目，而这对于车辆的动力要求更高。相比汽油发动机，柴油发动机有先天优势，总结而来就是低扭动力更强，最大扭矩来的更早。当然，这样说可能不太直观，所以我们可以带入长城集团现有的柴油发动机来聊。
目前长城集团的柴油发动机比较有名的是长城炮上搭载的GW4D20M 2.0T柴油，这台发动机同样是纵置布局，与之匹配的也是8AT，所以基本上可以直接应用到坦克300上，甚至动力匹配都不需要进行太多调校。数据方面，这台2.0T柴油最大功率120kW，最大扭矩400N·m，最大扭矩转速区间为1400-2600rpm。作为对比，坦克300的E20CB 2.0T汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩387N·m，最大扭矩转速区间为1800-3600rpm。对比之下，柴油版虽然功率方面不如汽油版，但最大扭矩更高，重要的是只需要1400rpm就可以爆发400N·m的最大扭矩，比汽油版提前了400rpm，更强劲的低扭意味着动力来的更早更从容。
值得注意的是，除了更大扭矩，更强劲的低扭外，预计坦克300柴油版车型同样会配备扭矩放大器，按照汽油版扭矩放大2.48倍来看，放大后最大扭矩可以接近1000N·m，如此恐怖的数据相信对于越野迷们来说会非常有吸引力，大家也再也不会因为扭矩问题而需要进行其它改装了。此外更重要的一点是，GW4D20M 2.0T柴油的成本也不贵，10多万的长城炮用的就是这款发动机，所以如果坦克300柴油版推出，新车售价大概率可以做到和汽油版售价接近，也就是20万元左右，如此性价比甚至可能会比汽油版卖的更好，值得期待一下。