此次召回的相关问题，出在燃油泵上面，部分车辆因燃油泵的叶轮不满足材料特性的要求，叶轮变形并与燃油泵壳体发生摩擦，阻力增大，可能造成燃油泵停止工作导致车辆行驶中熄火。假如在高速公路出现这种状况，同时驾驶员在慌乱中出力不当，有可能会引发交通事故，危险系数还是比较大的。
其实早在2023年8月18日，奔驰就已经针对相同的问题实施召回行动，当时召回汽车数量就已经达到231249辆。奔驰今年2月2日的召回，进一步扩大了召回的范围，并包含一些2023年期间生产的部分车型。
在一些社交平台上面，有部分奔驰用户曾经遇到过行驶过程中熄火的故障，问题同样在于燃油泵上面，并引起用户的不满。而在某汽车质量投诉网站上面，与奔驰燃油泵故障相关的投诉虽然并不算特别多，但出现这种问题，对用户来说肯定是十分糟心的经历。
近年，纯电动车型开着开着突然失去动力趴窝的新闻数不胜数，谁又会想到奔驰的传统燃油车，也会让用户产生同样的担忧。某些产品缺陷或故障看似小问题，可一旦影响到用户的用车体验，甚至危及到驾驶安全，再小的问题也必须得到重视。