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奥迪Q4 e-tron拥有三档可调动能回收系统这一方面可能归咎于

奥迪Q4 e-tron拥有三档可调动能回收系统这一方面可能归咎于

摘要来自:《母亲节送妈妈这辆车,倍儿有面儿》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《母亲节送妈妈这辆车,倍儿有面儿》的片段:

对于电车来说,底盘稳真的可以减轻车内成员晕车的问题,奥迪Q4 e-tron就是这样一款车。它采用了DCC可调减震器+前麦弗逊+后5连杆的底盘架构,再加持quattro电动四驱系统,豪华品牌的调校水准让驾驶主打一个平稳。

相信很多人能够胜任妈妈这一角色但却不能完美驾驭司机这一身份,开车不经意间就晃晕了后排的老人,也让孩子吵着拒绝坐车。其实,这一方面可能归咎于司机的驾驶水平,但是另一方面也在于汽车本身的驾驶质感。奥迪Q4 e-tron拥有三档可调动能回收系统,以及自动智能滑行能量回收模式,能够根据车流状况自动调整动能回收强度。无论起步还是刹停,都非常平稳,把车上成员的乘车体验尽可能做到了优化,降低乘车人的不适,也提升了驾驶员的驾驶手感,让驾车出行更有自信。

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安全就是要全方位,Q4 e-tron让新手堪比老司机

无论什么时候要去哪里,最需要关注的,始终是出行安全问题。近年来,私家车越来越多,不但新手司机,就算是老司机在车水马龙的道路上,也难免有所刮蹭,所以汽车产品的安全性永远是妈妈们选车的首要指标。而奥迪Q4 e-tron在出厂时就更贴心的把对车内成员保护放到更重要的位置。它的车身不仅大面积采用了高强度热成型件,而且采用了8100吨的六序全自动压力舒勒冲压线,更拥有2道2000MPa加强横梁,足够的车身强度能在刮蹭或碰撞时最大程度保证车内人员安全,进一步降低风险。

奥迪Q4-e-tron黑光包

而且,针对车主所关注的新能源车电池安全问题,奥迪Q4 e-tron给出的答案也接近满分。六横一纵的电池包结构,比国标多出170多项的电池实验,确保了在极端天气下、在碰撞时也能不断电,保证电池的安全性。

再无续航焦虑,数据不虚标才是真正的好车

很多入手新能源车的车主都吃过电量虚标的亏,作为上班族,车主不想因此而迟到,而作为妈妈,当然更不想在用车途中因为电量不足而影响了接孩子的时间。奥迪Q4 e-tron采用宁德时代三元锂离子电芯+自研电池包,利用奥迪定制算法和BMS能量管理系统,能够学习近300公里驾驶习惯,精准计算使用电量,让车越开越安心。

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