继推出50亿补贴后，上汽荣威再次发起“荣卷风”行动。近日，基于DMH超级混动技术打造的第二款车型——荣威D5X DMH正式启动预售。这款紧凑级SUV以长续航与插电混动为主要特点，成为荣威回归新能源主赛道的重要力量。
荣威D5X DMH共推出四个版本车型：135畅行版、135豪华版、135旗舰版、135科技版，预售价格为11.98万元至14.68万元。
新车搭载的1.5T DMH超级混动系统，是该混动技术在“D家族”车型上的首次扩展应用，由超混专用1.5T发动机、超混专用变速箱与超混专用长续航电池组成。系统拥有110千瓦最大功率和235牛米峰值扭矩，零百加速时间6.9秒。它可以直驱动力输出，又能轻松补能充电，满足了中国主流家庭用户多元化用车场景。
这款1.5T发动机采用VGT技术，拥有42%的超宽域热效率，可让车辆在80%的工况下都能运行于高效工作区间。其超混专用变速箱，采用P1+P3两挡双电机构型，能实现精准的动力输出和出色的转速控制，带来如纯电车的强劲加速和平顺驾驶体验。
荣威D5X DMH还配备同级容量最大的21.4千瓦时专用高效长续航电池，纯电续航里程135公里，并采用零热失控技术和航空级电芯热管理系统，确保了电池的安全性和稳定性。在今年年初的海南环岛实测中，荣威D5X DMH的综合续航里程达1621公里，百公里平均油耗3.8升。