前脸来看，新款911延续了保时捷家族式轮廓，不过对一些细节上进行了调整。新车搭载了全新设计的保险杠，进气格栅两侧加入了类似百叶窗式的格栅，可以更好的平衡冷却以及带来强大的空气动力学性能。新车大灯依然采用家族化设计，内部采用矩阵式灯组，据悉最远照射范围达到600米。
尾部方面，新车的改动并不明显，新车配备了贯穿式的尾灯组。可升降尾翼配合巨大中置双出排气，告诉我们这款911依然拥有强大的动力性能。
动力方面，新款保时捷911将首次搭载高性能混合动力系统，不过具体数据官方目前还未公布。不过官方表示，在性能测试阶段，保时捷品牌形象大使Jörg Bergmeister在纽博格林北环赛道上创造了7分16秒934的单圈成绩。保时捷911和718车型系列副总裁Frank Moser表示：“在研发过程中，我们在全球各种天气状况及各类路况下对新款911进行了严格的测试。”最终，工程师和测试车手的研发驾驶总里程超过了500万公里。