但说到底，选新能源为的就是平时的成本能尽可能低一些，恰好是在这一点上，我这段时间开下来是最满意的。这样说吧，我这平时就算偶尔应急用用快充，这车每公里也能在1毛钱以内，一个月跑了快3000km，电费加一块儿也才几百块、以后保养大部分都是检查，真是抛开平台费，赚多少都能进自己口袋。
说到这快充，我遇到过同行的好多车，虽然是一样排公共充电桩，但那些动不动就几个小时的充，我这车一天其实大部分时间都是100多公里，半小时快充都够了，跟乘用车是一点儿区别都没有，这也是我当初选这车的一个重要理由。
有时候跑车到了城东回家40多公里，就会住女朋友家里，没家充桩就得上公共充电桩，有了这快充确实要方便很多。至于说实际的续航，这段时候偶尔开了开空调，拉着一车货怕续航掉太快，但我大概看了看实际里程跟仪表的信息，300km的真实续航也能兑现个7成，这表现是真没辜负我当初信赖五菱的新能源。