沃尔沃EX30在动态方面的表现也同样如此，紧凑、灵活、有趣、顺手，这是一个精致小车该有的样子，尤其是双电机版本，将驾驶的乐趣进一步放大，不过不用担心，就算是如此富裕的动力，对于驾驶者来说也可以轻松应对。
动力的释放完全是豪华品牌固有的模式，前段柔、后端从容，尽管双电机版本有着最高315kW的功率以及3.6秒的零到百公里加速，但依旧是稳重为先，灵动以及活力都是建立在此之上。
转向的力度同样如此，不同于市面上一些同类型的小型电动车，沃尔沃EX30具有更多的质感，并且四轮四角的设计赋予了这台车最大的灵活性，道路掉头、停进车位，轻松无压力；同样底盘的紧凑让车辆在各种动作下都保持着极高的完整感，很高级，也够运动，这可能是很多年轻人的第一台入门豪华品牌车型，但是所带来的感受并不止入门那么简单。
这是一套非常成熟的动力调配，不像一些新造车在拥有了电机强大的动力输出后，却无法在其他方面与之配合，针对电动化小车这样一个命题，沃尔沃用运动、紧凑、易于掌控构筑了一个没有割裂感的驾控感受。