电动商用车确实比燃油的商用车开起来更舒服一些，它的噪音更低，驾驶起来也很轻松，尤其是在装载货物的情况下加速更顺畅一些，满载的表现让人放心。
五菱红1号电池加持，让人放心开
在试驾的过程当中，我也感受到了五菱扬光这款车的续航达成率确实高，因为它的电池品质有保障，搭载的是五菱红1号电池，它是同级首个使用液冷技术的商用车电池，并且能够做到智能感应和精准控温，因为它搭载有先进的飞流超智能温控系统，在一些先进的技术加持下，五菱红1号电池可以做到耐久度更好且续航达成率更高，因为电池始终能够在最佳的状态工作。
而且，五菱搭载的红1号电池安全性高，采用的是MUST超轻薄结构技术，维护成本低且结构性强。我觉得它还有一个好处就是配备了快充，可以做到电量从30%-80%仅需30分钟，很大程度解决了电动车跑长途的问题。我们也亲自体验了一把这款车的快充表现，仅一顿快餐的时间就能够完成补能。
用车成本低，扬光就是人民需要的商用车？
体验过五菱扬光之后，我也切身实地的感受到了什么叫做节省，一百公里开下来也就是7块钱电量的成本，每公里仅需7分钱，对于经常长里程出行的商用车而言太能省了。
拿五菱扬光和燃油车相比简直像不要成本一样，以每年行驶3万公里为例，燃油车每年的成本接近2万元，而五菱扬光每年的成本仅2100元，有着接近10倍的差距，而且里程数越多，差距越大，几年下来轻松省出一台10万级的车。
结束语
不得不说，五菱扬光确实是一款有口皆碑的车型，车主在用车过程当中切身实地的感受到了它的好处，我想扬光能够取得冠军级的销量肯定也有口口相传的结果，毕竟好的东西大家都喜欢追求。此外，五菱扬光也给我留下了深刻的印象，它改写了商用车的格局，确实值得推荐！