目前制约星纪元ET的是产能问题，5月15日黄招根发微博称，星纪元ET的订单比例是增程58：纯电42，二者之间有差距，但不算大，5月份星纪元ET的计划产量是5000台，增程和纯电比例是5:5，也就是各2500台，其中增程版有300台是店头和媒体的试驾车，实际用来交付客户的只有2200台，6月份计划将产能提升至8000台，增程和纯电车型的生产比例调整为6:4，也就是说计划生产4800台增程和3200台纯电车型。
不过即便是这样，交付周期依然比较长，下订客户拿到车的时间差不多要在1-2个月左右了，按照黄招根的说法，选装车型会更慢，可能要2-3个月才能交付，而选装紫罗兰内饰的还要长一些，主要是受宁德时代电池的影响，电池生产周期要45天，物流上则是已经尽可能的缩短时间，5、6月份生产的车型全部用大板托运，不走铁路和水运，物流成本要提升不少，但是时间上要快一些。