至于内饰部分，沃尔沃EX30也依旧采用了极简低奢的北欧风设计，整体设计感相比于燃油车个人认为要好上不少。前排中控台采用了环抱式设计，配备了三幅式多功能方向盘以及一块竖向中控大屏，仪表盘和许多实体按键被进行了精简，换挡机构也采用了时下流行的怀挡配置，所以坐进车内会给人一种温馨、舒服的感觉。
另外在用料方面，沃尔沃EX30也依旧保持了家族式的环保、健康风格，使用了许多可回收塑料和可再生材料，同时还有许多亚麻纤维、羊毛混纺工艺等元素，所以沃尔沃EX30内饰的档次感虽说算不上出色，但健康环保的驾乘氛围应该是同级领先的，对有小孩或者孕妇的家庭来说应该会比较友好。
车机方面，沃尔沃EX30这次是采用了高通骁龙8155芯片，车机系统也进行了深度的本土化优化，支持车联网、OTA升级、手机APP控车，可见即可说等功能，流畅度和响应速度整体表现都挺不错。安全性方面，沃尔沃EX30也全系标配了L2级智能辅助驾驶系统，支持并线辅助、道路交通标识识别等功能，高配车型还具有自动泊车入位、遥控泊车等功能，没有高阶智驾功能的配置。
至于三电系统部分，沃尔沃EX30则诞生于吉利的浩瀚架构，按照车型不同提供有两种动力三种续航，中低配车型均采用了单电机+后驱，最大功率为200kW，总扭矩为343N·m，零百加速为5.3s；而顶配车型则是采用了双电机+四驱，总功率为315kW，总扭矩为543N·m，零百加速可低至3.6s。续航方面，沃尔沃EX30则提供有410/540/590km三种个规格可选，并且全系标配了快充和外放电功能。