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深蓝G318带大梁的越野车的好处就是车壳变形

深蓝G318带大梁的越野车的好处就是车壳变形

摘要来自:《深蓝G318便宜十万,是否能和方程豹豹5一战》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《深蓝G318便宜十万,是否能和方程豹豹5一战》的片段:

作为一款硬派越野SUV,深蓝G318受争议的地方是它采用了承载式车身(不带大梁),而豹5、坦克400 Hi4-T这种是有大梁的,所以如果从这个角度来看,不少人觉得深蓝G318多少有些“血统不正”。


当然,并不是说不带大梁就不能越野了,理论上只要把车身刚性做得够大就行。深蓝G318走的也是这种路线,45000Nm/deg车身抗扭刚性的确要比豹5 26000Nm/deg的车身刚性高,但参数和理论很多时候不能代表实际情况。



毕竟如果真发生形变,带大梁的越野车的好处就是车壳变形,直接换车壳,大梁变形直接换大梁;但是承载式车身怎么换?所以如果要越野老炮来选择的话,大概率他们会选择带大梁的硬派SUV。


悬挂底盘方面,豹5和G318采用的都是前双叉臂、后多连杆独立悬挂,前悬铝合金材质,后悬铸铁。其中,豹5的后电机包裹在副车架内,电池包放置在大梁框架之内,整个做工用料看起来很扎实。

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