深蓝G318采用自研的新蓝鲸1.5T HE系列发动机作为增程器，峰值功率105kW，配合发电机，能持续长时间保持70kW的发电功率，可以在馈电情况下保持180公里/小时的高速行驶。
豹5同样搭载了越野专用纵置1.5T高功率发动机，最大功率143kW，配合发电机，在双电机串并联架构下，能长时间保持91kW的发电输出，虽然车更重，但发电功率和稳定性更高，再加上这套插混系统在必要时发动机可以参与直驱，所以不仅能做到长时间以180公里/小时高速行驶，更关键的是，豹5在馈电情况下的失速风险更小。
同样是双电机四驱版情况下，深蓝G318前后电机功率分别为131kW+185kW，系统功率316kW（430马力），零百加速6.3秒。而豹5前驱搭载峰值功率200kW电机，后电机285kW峰值功率，前后电机总功率485kW，零百加速4.8秒，在年轻消费者更关注的性能体验上，明显是豹5强出一头。
当然，因为深蓝G318比豹5轻了五六百公斤，同时电机功率相对更小，所以深蓝G318的官方亏电油耗在6.78L/100km左右（豹5为7.8L）。当然深蓝G318实际油耗是否同样更低需要实测之后才知道。反正豹5这边的高速亏电油耗（10L/100Km）和城市亏电油耗(6L/100km)我们都是实际测试过的，到时候真刀真枪的比一比就知道了。