跨越山海，无畏远方，在猛士军车越野技术与智能电动技术的双重加持下，猛士917用先进智能科技降低越野驾驶的门槛，让车队成为了“最难进藏路线”上的“惬意行者”。
在丙察察段，狭窄的道路难以同时容纳双车通过。曾在猛士智慧园区接受过初级越野课程培训的福建车主@东东 在猛士科技用户体验部胡工的指挥下，依靠猛士91740°的倾斜坡度骑上侧坡路，轻松完成了两车间距仅5公分的极限窄路会车，为大车挪出安全的通行空间。
考虑到车队中也有未参与过越野课程的车主，东风旗下猛士科技的员工更是现场进行了蟹行模式的教学，让车辆尽可能贴近山体完成会车。在蟹行模式的加持下，猛士917后轮最大可支持10.6°的转向角度，转弯半径仅5.1米，在一些格外狭窄的错车路段也能游刃有余。来自东莞的车主@猛雷 在使用过蟹行模式后表示：“找时间我要找块空地，把猛士917的功能都试一遍，试过了才敢在实战中使用！”
面对炮弹坑、碎石路，与军车技术同源的前后双叉臂独立悬架与非承载式车身设计给人满满的安全感，150毫米可调范围空气悬架也赋予了猛士917更强的通过性与驾驶舒适度。在“雪地、泥地、沙地、岩石、涉水”五种越野驾驶模式以及智能越野“AUTO”模式的支持下，无论是越野新手还是穿越老炮都能找到最合适的驾驶方式，轻松通过各种危险路段。猛士车主们无畏征服的勇气、猛士917的硬核越野实力，和猛士科技专业服务带来的底气，共同成就了本次滇藏线穿越活动的圆满成功。