上汽通用前不久发布新一代PHEV插混技术,据称百公里综合油耗可以低至1L,同时重点改善匮电性能、电量测算等新能源车的痛点问题。要知道,进入2024年后,PHEV插混车型的增长速度已经大幅超越纯电车型,将会成为新能源车接下来继续增长的新动能。纯电市场既有可能进入瓶颈。那么在插混这条赛道上,合资品牌还有实力可以一搏。
途观PHEV插混车型的增长速度已经大幅超越纯电车型
摘要来自:《1-4月12万人买合资电车,这些车主为何放弃国产新能源?》
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