前部底盘类型是麦弗逊式独立悬架，和经典轩逸的不同在于下支臂的用料，经典轩逸的是单层冲压钢板，14代轩逸的是双层钢板焊接而成，刚度和强度更有优势，如下图所示。
前部悬架的其余部件与经典轩逸的差不多，如下图所示。
看底盘中部，左右两侧都有塑料护板，而经典轩逸的中部底盘并没有护板。
排气管与车身底部中间有隔热板，可有效隔绝排气管的热量影响车身底部，如下图所示。
看后部悬架，扭转梁式非独立悬架，这和经典轩逸的悬架类型一样，但是具体构造和用料并不一样。维修师傅介绍，14代轩逸的后悬架用料要更扎实一些。
从后部看后部悬架，后部中间部分有护板，旁边的碳罐也有护板，可优化高速行驶时的空气动力学。
单独看后悬架扭转梁的钢材，厚度还可以，维修师傅说这要比经典轩逸的钢材厚，足以保证日常使用。