5月28日，新款保时捷911完成了全球首秀。作为中期改款车型，新车最大的亮点在于动力系统采用了混动技术，成为历史上首款量产混合动力的911车型。此外，新车在外观造型与内饰设计上进行了小幅调整，外观在前脸格栅处有明显区别，纵置的类似鱼鳍的格栅更具战斗效果，很像赛化的空气动力优化组件。其中，T-Hybrid混动系统首次搭载在GTS车型上，采用3.6T单涡轮增压水平对置六缸发动机，并匹配变速箱集成式电动机组合而成的混动系统。
保时捷911该系统配备全新研发的电动废气涡轮增压器
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款保时捷911有多强？混动技术把性能拉满》的片段：
5月28日，新款保时捷911完成了全球首秀。作为中期改款车型，新车最大的亮点在于动力系统采用了混动技术，成为历史上首款量产混合动力的911车型。此外，新车在外观造型与内饰设计上进行了小幅调整，外观在前脸格栅处有明显区别，纵置的类似鱼鳍的格栅更具战斗效果，很像赛化的空气动力优化组件。其中，T-Hybrid混动系统首次搭载在GTS车型上，采用3.6T单涡轮增压水平对置六缸发动机，并匹配变速箱集成式电动机组合而成的混动系统。