这次星纪元ET在上市之前，就已经把移动吧台当成了一个市场宣传噱头，但是在实际使用中，移动吧台的作用似乎只有两个功能——可以让前排乘客下车有左右选择了，其次因为中岛没有和车相连接有更大的空间。
但是，移动吧台损失了一体化中央通道的静态豪华感和更舒适的胳膊支撑，其次，移动吧台前方的空间虽大，但是这个区域和主驾地板没有任何遮挡，存在把水瓶或者其他滚动类用品不小心或者拐弯时打翻到主驾地板的可能，造成安全隐患。
当然，星纪元ET也并非没有补救的可能，在中岛前方的空留区域，车身上留有一个盖板，里面有不少接头，是有可能加装模块化配件的，而且中岛只有高配版本可以移动其他版本都不能移动。
匪夷所思的问题就在这里，你这个能移动的版本难道加装了东西，还能动不成。不得不说，这个心动吧台，真的整的人挺心慌。一些网友认为，这套设计语言，不如星纪元ES，如果直接复制那一套中控设计可能直接下单。看来直接复制很难了，补救一下还是有可能的。
总而言之吧，这个创新设计也不是不能接受，只不过可能在一些人群的选择上，这可能不是什么加分项。第二个创新设计是后备箱开启的按键，隐藏在了车位尾部的D字母内，这个算得上加分项，非常有想法，而且更方便。【本文视频版关注图说汽车去视频查看即可】
②、空间表现指数★★★★
先从前排说起，前排因为是双座设计，只要不犯什么错误空间都很宽裕。星纪元ET显然没有在前排座椅问题上犯错，除了丐版之外，其他车型标配了前排座椅按摩和一键副驾女王座驾开启，不得不说，副驾的舒适度可以给满分。
然后说大家关心的后排，后排空间也完全没问题，星纪元ET的后排座椅除了最低配外都支持前后和靠背调节。以老图175的身高而言，星纪元ET的后排空间完全够用，而且勉强翘得起二郎腿，空间上如果谈不上出色，那也可以用不错来下定义。切记，不能拿宝马5和奥迪A6这种趋向于行政级轿车的空间和SUV比。
然后是后备箱，后备箱的空间够用，而且后排座椅有后备箱内的电动调节，可以一键放平，虽然是燃油车出身，但是在这方面星途显然做足了功课。