底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架的结构组合，现代索纳塔带来的行驶质感提升，尤其是底盘能够给予的厚实感和韧性，而现代索纳塔悬挂滤震的效果很高，走坑洼烂路和减速带，把不安分的跳动处理了，可以放心去碾过。老实说，现代索纳塔无论动力还是行驶质感，都已经是高度完善，偏向运动风味又让它紧靠年轻人。
乘坐空间方面：2875mm的轴距和1860mm的车宽也表明了车内拥有宽敞的乘坐空间。虽然有着较为时尚且运动的外观造型，但因为有较低的坐姿，所以前排的空间还是不错的一拳（体验者身高为178cm），后排头顶有偷空设计，所以空间还可以，至于腿部空间就非常宽裕了（头部三指、腿部空间为两拳）。
座椅方面，新车座椅采用了皮/翻毛皮材质混搭包裹，座椅宽大柔软，舒适性很不错，前排座椅带有通风加热功能，相当实用。后排带有座椅加热功能，而且它配备了能调节前排副驾驶座椅位置的“老板键”，对后排乘客的照顾也是显而易见的。因座椅无法放倒的缘故，后备厢装载能力则是所见即所得，没有更多的扩展能力了。
内饰方面：相比张扬似水的外观，内饰造型可谓冰冷如水，双联屏的设计或多或少让人有些疲劳了。不过在用料方也十分的走心，不仅采用了大面积软性材质进行包裹，而且在细节上还加入红色缝线与钢琴烤漆进行点缀，从而提升车辆的精致度。另外，换挡杆被移动了方向盘后面，位置比常见的怀挡稍低，采用旋钮操控。
配置方面：车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、DOW开门预警、前/后方碰撞预警、道路救援呼叫、驾驶模式切换（运动、经济、标准/舒适、自定义/个性化）、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、前/后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、卫星导航系统、并线辅助、车道居中保持、遥控泊车、道路交通标识等科技配置，在此就不一一赘述。
动力方面，提供了1.5T和2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的则是8AT变速箱，最大马力分别为170Ps、250Ps、最大功率分别为125kW、184kW、最大扭矩分别为253N·m、353N·m，WLTC综合油耗分别为6.25L、7.1L/100km。通过以上动力参数就可以看出北京现代索纳塔拥有着强劲的动力表现，完全可以满足我们日常出行对动力的需求。