卷价格最简单粗暴，卷赢品质的价格才最有杀伤力。众所周知，丰田常年霸榜全球销冠最核心的原因是全球一致的品质。汉兰达上市同时，广汽丰田在广州南沙“全球模范工厂”开启了“品质博物馆”巡展，全方位展现汉兰达品质细节。
按照全球统一标准，丰田一辆整车研发零部件品质测试项目2万多项，雨刮耐久试验150万次，自然暴晒一年，恶路行驶持续2个月，车轮弯曲疲劳测试26万次，所有耐久部件都要确保20年安全使用。因为这些看不见的标准，才有了丰田给几乎每个人的第一印象——“耐用”。
广汽丰田在此基础上还完成了超越，其总装车间实现99.7%以上的一次合格率，在丰田全球生产基地中处于最高水平。建厂20年，广汽丰田只有307家零部件供应商，不良率每百万台0.3件，从各大厂家公布的信息对比来看绝无仅有。
所有买车的人希望车价低，但是品质不能降低，所谓“既要又要还要”。CAR路里也一直认为，买车的因素安全和品质应该在价格之前。毕竟汽车仍然是大宗消费品，不应该用数码产品的消费逻辑去推广。22.98万元的汉兰达来了，一定是有人欢喜有人愁，我们看看这波价格浪潮之后，谁能挺立潮头，谁在裸泳。