EXE181乍看就像战斗机和跑车的结合体，它的设计灵感确实可能来自飞机，整体造型非常低趴，呈现极为流畅的流线型，车身采用单座硬壳设计，只有中间一个座位，驾驶舱呈现泪滴型，据悉风阻系数只有0.181，和EXE181的代号非常默契。
从整体观察，车身最突出的表情就是四个巨大轮毂，四个轮毂整体突出于车身，甚至轮毂的高度几乎就是车身的高度，这使得车辆具有极为强烈的贴地性，也只能在平整的公路行驶，任何减速带或者稍微大一点的障碍都难以通过。
新车前脸造型两侧高，中间塌陷，车灯融入两侧巨大的轮毂罩，轮毂前方还有两个巨大的进气口，主要作用应该是用来给高速运转的轮毂降温。车身采用了后掀式的开门方式，意味着驾驶者可能需要旁人帮助才能进入驾驶舱。