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普锐斯透过努力扩大动力系统与燃料的选择

普锐斯透过努力扩大动力系统与燃料的选择

摘要来自:《日本三大车厂联手!打造下一代全新引擎技术》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《日本三大车厂联手!打造下一代全新引擎技术》的片段:

新引擎也将摆脱化石燃料,并相容合成燃料,透过努力扩大动力系统与燃料的选择,让液氢引擎与碳中和燃料的车辆参加极端条件的比赛。

日本三大车厂联手!丰田、马自达 与 斯巴鲁 打造下一一代全新引擎技术 (图3)

这三家车厂的引擎优势,丰田 为直列四缸引擎,有着高效的热效率;,马自达 为转子引擎,体积小重量轻;斯巴鲁 则是水平对卧引擎,由于引擎高度较低,可以实现低重心与低震动。

丰田 目前有 20% 的 斯巴鲁 股份,并且也持有 马自达 约 5% 的股份。 

日本三大车厂联手!丰田、马自达 与 斯巴鲁 打造下一一代全新引擎技术 (图4)

日本三大车厂联手!丰田、马自达 与 斯巴鲁 打造下一一代全新引擎技术 (图5)

这次的合作,是在共享技术同时,专注各自独特的动力形式。但同时也会遵守全球各不同市场,以配合日益严苛的排放法规。 

来自官方的照片显示,Crosstrek 下一代的原型车将采 斯巴鲁 的 混动 油电系统;丰田 展示 普锐斯 原型车,会有更强悍的 2.0 升动力;而 斯巴鲁 则展示转子电动系统,会有一或两个转子,作为发电机使用。

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