好处就在于它用一个设计，替代了原本属于传统的组合仪表和HUD抬头显示的双重功能。
在开车的时候比如说一些基础的驾驶信息，包括高阶智驾的信息，在前置的仪表上看是不需要来回低头的。
同时它显示的信息会更加丰富而且会更加清晰。
6. 车机系统
再把视线移到中间来，在这个15.6英寸的中控大屏的背后是8155芯片。
在大屏中是单独有设置一个语音专区的，点开之后是有个设置，发音人是可以去做调整的而且可以进行声音的复刻。
除此之外它的语音交互，包括声源定位；全时对话；流式对话；多人对话都是可以的。
还有个非常值得让人期待的点就是LION AI大模型。
关于它的车机再延展开来再聊一下。
首先是流畅度的问题，有8155的话基本上也是行业的平均水平。
更让我惊喜的点在于，它的整个界面包括它UI的设计，已经和当前很多新势力车型是不相上下了。
包括功能的设计以及逻辑的设定，菜单的层级等等，都能让你跳出对一个传统品牌的认知了。
除此之外把这个屏幕向下滑一下，这边还有一些快捷菜单，许多功能都是可以直接在这设置。
7. 座舱设计
再把视线放回到整个座舱来看，基本上可以看到的地方，要么就是软包，要么就是特殊的饰板。
像高亮黑的饰板和哑光镀铬，包括杯托扶手上的木纹饰板。
这种木纹饰板其实是我特别喜欢的一个设计，在门板的扶手上和在仪表板这边都是有的。
而且这个仪表板采用了一个分层的设计，这让它的这个木纹饰板可以变成一个小小的置物台，当然了在动态的时候最好不要放东西。
提一个点哈这个车是没有手套箱设计的，不知道各位对于手套箱的需求还大不大呢？
8. 座椅体验
从功能上来讲，前排的两个座椅都支持加热；通风；按摩，并且主驾座椅还带头枕扬声器。
值得一提的是它的头枕的调节形式，解锁按键就在头枕的侧边，只要按住着就可以上下调节。
再看副驾的零重力座椅，这也是这款车上最大的一个亮点。
只需要长按旁边的按键，它就可以调整为零压的模式，让腰部；背部；腿部等等得到一个放松，这个点我估计用过的人应该都会很喜欢吧。
这有一点要注意，它的腿托呢在零重力模式时是可以伸长的。但在恢复的时候因为特殊皮质的原因，是容易把你的裤子往上带的。
9. 星动吧台
它的中央通道的设计官方叫做星动吧台，从功能上来讲它可以移动的，在调完之后主副驾就成为了一个完全贯通的一个状态。
对于一些住在老小区停车特别不方便的人而言，这种贯穿式的中央通道设计是特别友好的。
并且这个吧台还可以语音控制。
从配置上来讲前面是俩杯托，还有俩手机位，主驾侧是带快充和散热的。
在后半部分还有半个手臂这么深的一个扶手箱。
下方有一个大的储物盒，放东西什么的也很方便。
10. NEP全场景驾驶辅助
现在这个阶段推出任何一款新车，如果不讲智驾很容易就没有看点了。
星纪元ET这款车上是搭载有包含激光雷达在内的30个智驾传感器的，这在硬件层面基本上拉到满格了。
在这些硬件的加持之下，星纪元ET搭载的NEP全场景智能辅助驾驶系统就特别让人期待了。
从功能上来讲它有高速领航；城区领航包括泊车全场景的功能。