其实，在与保时捷911 Carrera GTS和比亚迪第五代DM技术发布的同一天（5月28日），丰田也发布了一则重磅消息——即将推出新一代“超级发动机”，并表示很快即将量产。
这项技术由丰田与斯巴鲁、马自达联合开发，后两者还将基于这一技术推出水平对置和转子发动机。
根据官方公布的联合声明，三家公司不仅将提高独立发动机的性能，还将优化其与电力驱动单元的集成，充分利用各自的优势。
据悉，新一代“超级发动机”的排量为1.5L，其结构紧凑、重量轻，将比目前的1.5L发动机体积和高度减少10%。此外，新一代发动机还能灵活应对液氢、合成燃料、生物燃料等多种碳中和燃料。
同时，基于BEV（纯电动车）平台设计的PHEV（插电式混动）和HEV（油电混动）车型，在“超级发动机”的加持下，将展现出更好的性能。
目前，丰田还没有公布新一代发动机的落地车型和时间，但从其口风来看，这款发动机将同时配备给新款燃油车型和混动车型。
内燃机至少在丰田看来，还有漫长的生命周期：纯电不是唯一路径，要让“发动机重生”。