本田公告称，此前公司收到日本国土交通省的指示，对型号指定申请是否存在造假情况进行调查，调查结果确认销售的车辆存在认证测试不当，并于5月31日向日本国土交通省报告了这些情况。据报告称，自2009年以来，本田在车辆噪音测试、发动机测试等方面存在不当行为，涉及车辆总数约435万辆。不过，本田表示，这些车在性能上没有缺陷，都符合相关标准。虽然本田只有过去生产的车型被发现存在违规，但这一事实仍然令人对日本汽车行业的整体诚信度产生怀疑。
铃木汽车则表示，其轻型车奥拓曾在刹车测试中存在违规，但违规的是2014年12月至2017年12月销售的奥拓的商用车版本，涉及2.6万辆车。铃木方面表示，该公司在2016年曝出排放测试造假问题后，强化了内部管理，内部认证测试由独立于设计开发部的法规认证部进行，因此目前不存在违规行为。
雅马哈曝出问题的是在售的YZｰR1摩托车，噪音测试未按规定进行，还有两款已停产车型，存在测试造假。雅马哈强调，其在内部重新按照规定进行了测试，确认符合标准，而已出货车辆是否存在问题尚不确定，目前这款摩托车的出货也已停止。