除了外观、内饰以及座椅这些地方升级之外,那么这一次升级,最大的其实是CDC底盘和192线激光雷达。那么实际开起来怎么样,必须上路去体验一下是不是。
这一次我个人认为升级最大的两个点,一个是激光雷达换成了192线的华为自研激光雷达,外观上看上去更宽更长了。
实际上带来的表现就是,整个激光雷达分辨率更高了。这样的话呢,它的探测距离就达到了250米的距离,而且整个激光雷达精度也更高了。
升级到192线之后,带来的最直接好处就是,探测能力更强了,它的扫描达到了二十赫兹的扫描。
也就是说50毫秒就能够刷新一次,比目前行业十赫兹,100毫秒刷新的一次,它的刷新率提高了一倍。
这样的话,对于鬼探头,这样的突发事件的探测能力就提升了。其次,它的探测距离由150米提升到了250米,通俗来说,智驾传感器的感知能力进一步提升了。
底盘升级为CDC连续可变阻尼底盘
第二点,必须聊下的焕新就是CDC连续可变阻尼的底盘,对整个这套底盘的提升,还是比较明显的。因为它的ADS,加上它的CDC,能够实现一个智能协同。
由于192线的激光雷达,能够达到250米的感知,再加上它能够实现每秒20次的路面扫描。底盘系统的五个传感器,这个底盘,能够实现每秒100次的调节。