除了外观、内饰以及座椅这些地方升级之外，那么这一次升级，最大的其实是CDC底盘和192线激光雷达。那么实际开起来怎么样，必须上路去体验一下是不是。
这一次我个人认为升级最大的两个点，一个是激光雷达换成了192线的华为自研激光雷达，外观上看上去更宽更长了。
实际上带来的表现就是，整个激光雷达分辨率更高了。这样的话呢，它的探测距离就达到了250米的距离，而且整个激光雷达精度也更高了。
升级到192线之后，带来的最直接好处就是，探测能力更强了，它的扫描达到了二十赫兹的扫描。
也就是说50毫秒就能够刷新一次，比目前行业十赫兹，100毫秒刷新的一次，它的刷新率提高了一倍。
这样的话，对于鬼探头，这样的突发事件的探测能力就提升了。其次，它的探测距离由150米提升到了250米，通俗来说，智驾传感器的感知能力进一步提升了。
底盘升级为CDC连续可变阻尼底盘
第二点，必须聊下的焕新就是CDC连续可变阻尼的底盘，对整个这套底盘的提升，还是比较明显的。因为它的ADS，加上它的CDC，能够实现一个智能协同。
由于192线的激光雷达，能够达到250米的感知，再加上它能够实现每秒20次的路面扫描。底盘系统的五个传感器，这个底盘，能够实现每秒100次的调节。
尤其是在过减震的时候，过烂路的时候，你会感觉到整个底盘的一个调节细腻感出来了。我们这次试驾安排的山道，其实我觉得特别棒，就是我要体验它这个底盘升级。
因为我觉得升级底盘，如果说你对车的驾驶，感觉比较好的话，那么底盘一升级，你是能感受到的。