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宝马X3新车采用了大尺寸的爽格栅设计

宝马X3新车采用了大尺寸的爽格栅设计

摘要来自:《全新一代宝马X3官图泄露 或将于7-8月份左右正式发布》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《全新一代宝马X3官图泄露 或将于7-8月份左右正式发布》的片段:

根据网传的泄露来看,新车采用了大尺寸的爽格栅设计,内部采用了全新的纵向与斜线交错的中网设计,这一造型灵感变来自Vision Neue Klasse X概念车。此外,新车大灯组造型也更加犀利,内部配备了双L样式的LED日间行车灯组。此外,新车前包围还采用了贯穿式的散热开口,并配备银色的装饰面板,两侧还配有纵向布局的通风开口。值得一提的是,新车侧翼子板上还设有一个充电开口设计,并配备了半隐藏式的车门把手,再根据车牌照的尾号“E”来判断,该车型应该是全新宝马X3的插混版本。

【全新宝马X3插混版本】

此前,宝马官方已经发布了全新宝马X3的官方谍照,根据谍照里内部LED光源呈现双L样式,以及前包围也采用了双段式的散热开口设计来看,这份泄露的官图真实性又增加了几分。

【全新宝马X3 M】

新车在细节设计上也使用了半隐藏式车门把手,其风阻系数降低至了0.27,进一步提升燃油经济性。值得一提的是,新车的海外版本为“标轴”车型,未来国产全新X3将会进行加长。

内饰方面,目前没有公布更多图片信息,我们预计新车还将使用曲面双联屏设计。动力上,新车将提供汽油、柴油、插混多种动力系统可选,同时新车相比老款车型,升级了全新的后防倾杆,还将提供自适应底盘系统,拥有更直接的转向手感和乘坐舒适性。

【Vision Neue Klasse X概念车】

此外,关于全新宝马iX3,新车将会采用此前发布的Vision Neue Klasse X概念车上的设计,并基于Neue Klasse平台打造,其内部空间将比燃油版车型更宽敞,且有望采用iDrive 10车机系统,同时会引入宝马的第六代eDrive系统,采用800V技术,而下一代锂离子电池预计将更小、更轻,续航里程可突破800公里,充电速度提高30%。

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