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传祺GS3L3智能驾驶是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭

传祺GS3L3智能驾驶是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭

摘要来自:《广汽集团5月终端实现17.85万辆 环比增长23.7%》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《广汽集团5月终端实现17.85万辆 环比增长23.7%》的片段:

L3智能驾驶是辅助驾驶与自动驾驶的分水岭,L3及更高级别自动驾驶正成为全球车企新的竞争焦点。广汽集团已具备从L2到L4的技术研发和应用能力,并持续推动自动驾驶技术落地。

继去年12月首批获L3自动驾驶道路测试牌照后,6月4日广汽正式通过审批成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企之一。

目前,广汽集团以广汽研究院为研发主体,传祺、埃安为整车主体,如祺出行为使用主体,组成集技术研发、生产制造、运营保障于一体的联合体参与L3自动驾驶服务。按照规划,搭载ADiGO PILOT智驾系统、具备TJP交通拥堵领航等L3自动驾驶功能的昊铂GT将作为试点准入车型,接入如祺出行开放性自动驾驶运营科技平台,在许可区域内为用户提供出行服务,预计服务范围将覆盖百万人次。

搭载ADiGO PILOT智驾系统的昊铂GT全球款

6月6日,具备L3自动驾驶功能的昊铂GT全球款正式上市。昊铂GT定位中大型智能运动轿车,是追求时尚运动的年轻人的第一台高端智能车,官方指导价20.39万元-25.99万元,新车围绕智能、补能、性能、颜值、安全等维度进行全方位硬核迭代,以行业率先解锁L3智驾“上路能力”、20万级最全能满配的豪华配置,塑造智能运动轿车新标准。

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