在车身尺寸上，海豹06 GT已经是超越了A+级两厢车的范畴，较大的车厢空间能更好的兼顾日常家用载人场景。
相比OCEAN-M概念车，海豹06 GT在外观设计上做了一些加法，例如在前杠进风口用了双层设计，后杠位置也加入了尖刺状装饰。总体来说，新车这个造型还算克制，而且轮拱间隙也不是太高，小钢炮所需的运动感是足够的。
像OCEAN-M上面的锐利前大灯模组，以及波浪形状的贯穿式尾灯，海豹06 GT也一并保留了下来。
新车的内饰设计基本延续至海豹EV，配备了三幅式方向盘、悬浮式液晶仪表及悬浮式中控屏幕。前排中央通道位置，则配有方块式电子挡杆，以及手机无线充电等配置。
海豹06 GT车厢采用了大面积的皮质材料进行包裹，其中就包括电子挡杆区域，相比海豹EV上面的钢琴烤漆材质，皮料包裹能耐磨，并且不失高级感。
新车的前排座椅为一体化运动桶椅造型，有着不错的运动感，而且海豹06 GT毕竟定位是小钢炮，这种造型的座椅能提供更好的侧向支撑性，更符合其车型定位。
动力方面，海豹06 GT预计将提供后驱和四驱两种动力，后驱版有160kW和165kW两种不同功率的驱动电机，四驱版则搭载前110kW/后200kW的双电机系统，马力来到了约420匹。
此外，海豹06 GT 还将搭载全新的CTB电池车身一体化技术、全新多合一智能电驱系统、iTAC智能扭矩控制系统等多项黑科技。