大众汽车同样反对该政策，并表示反补贴税无法增强欧洲车企的竞争力，不能增加欧洲新能源汽车销量，所产生的负面影响对于德国汽车行业也没有任何好处。
最难受的应该是Stellantis了，前段时间刚跟中国造车新势力零跑汽车合作成立了子公司零跑国际，打算9月开始销售汽车。依靠Stellantis的影响力、零跑的新能源技术实力，以及中国低价格、高品质的供应链，合资公司零跑国际有望在欧洲大展宏图，结果这边欧盟就要对中国车企增加关税。
Stellantis赶紧发言，表示相信公平竞争， 不支持欧盟与世界分裂的举措，关税也不会影响零跑国际的整体战略。
可是这些车企真的是为了支持公平竞争吗？小通认为，大众也好，奔驰和宝马也好，在国内没多少销量的Stellantis也好，与欧盟不过不是一个唱白脸一个唱红脸，说白了都是为了自己的利益。