首先是前排。座椅的舒适性没问题，家用对于驾驶者的照顾挺到位，支持前后、靠背和腰部电动调节，同时带有加热、通风和按摩功能。主驾座椅还支持高低调节。
前排最显著的储物空间在中控台下方两个座椅中间，尤其下面带隔板的储物格，随手的东西随便放。不过如果买车之后日常使用的话，这个空间建议多放常用、随手的大件物品，比如纸巾、手包等，看上去不容易杂乱，小件、不常用的可以放在扶手箱里。
二排座椅的皮质、填充以及坐姿也比较舒适，尤其两侧扶手上面各有一个很软和的垫子，胳膊搭在上面非常舒服，只不过扶手都是固定的，没有机会测试儿童座椅装卸是否方便。
座椅前后电动调节在扶手外侧靠车门的位置，靠背、腿托以及功能调节在扶手内侧，操作起来还是很方便的。靠背放倒以及腿托举升的角度都很大，调节到极限位置时几乎处于平躺的状态，睡觉休息挺方便，不过坐垫没办法调节角度。
座椅两侧各有一个收集槽，不过只有靠中间过道的收集槽边带有充电接口，而且两个座椅的接口不一样，一个是type-C、一个是type-A。
二排座椅不能左右移动，中间过道设计有一个可以上下翻折的水杯架，宽度大概16cm左右，进出第三排还是挺方便的。
值得一提的是，二排座椅比前排座椅布置得要高出不少，类似剧院座椅的效果，实际乘坐时视野很好（我的视线大概在侧玻璃靠上三分之一处），甚至可以越过前排人员直接看到前方景色。
至于第三排。由于整车车身比较长，所以如果二排座椅稍微往前一点（留两拳膝部空间）、三排座椅挪到最后的话，膝部甚至能有三拳多的空间，再加上靠背可以调节角度，可以坐得很舒服。