燃油车和新能源的差值已经到了10.2万辆，或许这个夏天我们就能看到新能源超过燃油车。
到具体的车型销量上，特斯拉 Model Y以近4万辆的销量成为5月最后畅销的车型。
比亚迪则包揽了新能源销量前十榜单的二至八位，埃安“双子星”AION Y、AION S排在第九、第十位。
至于合资新能源，4月卖得最好的是上汽通用别克 微蓝6，卖了8,035辆，排在第24位。
SUV
Model Y四连冠，H6连续两月不过万
SUV方面，5月两台燃油时代神车哈弗 H6、长安CS75PLUS本月继续双双未进前十，分别只卖了9,365辆、1.24万辆。
长城将在6月上市“全新一代哈弗 H6”，看看能否拯救这台拿下过103个月SUV销冠的神车。
至于说重回销冠就不要想了，5月SUV销量前十中只有丰田锋兰达、丰田RAV4荣放、吉利星越L三台燃油车，分别卖了2.12万辆、1.42万辆、1.42万辆，排在第五、第八、第九位。
特斯拉 Model Y则连续4个月夺得SUV销量第一，卖了3.98万辆，现在是新能源的时代了！
除此之外，问界 M9的实力也不容小觑，卖了1.64万辆，只比锋兰达少了4千多辆。
轿车
丰田凯美瑞凉凉？
轿车销量方面，比亚迪 海鸥不出意外地拿下销冠，卖了3.35万辆。
前十榜单中燃油车新能源的占比对半，轩逸卖了3.16万辆，把比亚迪 秦PLUS DM-i从亚军的位置挤了下来。