人是如此,企业其实也是如此,就拿韩系车目前的境况来说,它们在国内貌似就陷入了恶性循环。销量低就关注度低、关注度低又进而导致销量低,我翻了翻脑海里的记忆,发现这几年在路上还真没见过多少韩系车,见过的很多还是老款、有些年头的,其境遇可见一斑。
你可以说韩系车销量不给力,但不能说它们造车不努力,现代和起亚近些年也没少推出新车,很多方面尤其是设计方面都能看到它们的努力,比如今天要和大家聊的这款现代全新胜达,想来大家隔着屏幕都能感觉到它的努力,只不过貌似用力过了头。
胜达销量低就关注度低、关注度低又进而导致销量低
摘要来自:《韩系车发力,现代全新胜达即将首发,这外观还有谁?》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《韩系车发力,现代全新胜达即将首发,这外观还有谁?》的片段:
人是如此,企业其实也是如此,就拿韩系车目前的境况来说,它们在国内貌似就陷入了恶性循环。销量低就关注度低、关注度低又进而导致销量低,我翻了翻脑海里的记忆,发现这几年在路上还真没见过多少韩系车,见过的很多还是老款、有些年头的,其境遇可见一斑。
你可以说韩系车销量不给力,但不能说它们造车不努力,现代和起亚近些年也没少推出新车,很多方面尤其是设计方面都能看到它们的努力,比如今天要和大家聊的这款现代全新胜达,想来大家隔着屏幕都能感觉到它的努力,只不过貌似用力过了头。