和外观造型一样，新迈腾内饰设计和舒适性同样有显著升级。环抱式中控台上配备贯通式熏黑饰板，呈现对称美感，仪表盘采用10.25英寸液晶仪表，中控屏幕尺寸则达到了15英寸，整体设计工整，没有侵占过多空间。不仅如此，新车还为副驾驶配备了一块11.6寸的屏幕，能够在线播放音乐，视频，可通过蓝牙连接主机使用车载扬声器发声，主屏和副屏在同一 WiFi 热点下，支持视频共享，强化科技与娱乐功能。
为应对当下消费者对车辆智能化的需求，全新一代迈腾采用了高通 8155 芯片，车机流畅度大幅提升。加上科大讯飞的语音助手，实现了普通话/四川话/粤语，识别准确率达 95%以上，并可实现20s 内连续对话，无需重复唤醒，在人机交互方面更便捷。同时全新一代迈腾还采用了大疆车载智能驾驶，提供多项安全功能给驾驶人和乘客提供全方位保护。其IQ. Pilot 智能驾驶辅助系统，专为中国路况开发，可实现L2+级别的智能辅助驾驶。
舒适方面，新车多功能方向盘采用真皮包裹，握起来手感舒适细腻。其前排座椅配置电动调节、通风、加热、按摩功能，长期驾驶乘坐不会感到疲劳，同时迈腾的后排也配置了靠背角度电动调节、座椅加热、通风、按摩功能，值得一提的时，其座椅通风采用了奥迪A8同款的向内吸风方式，对儿童和老人更为友好。同时，前排增加了腿托，座垫长度可调节，可以满足绝大部分乘客对座垫长度的需求。
动力方面，新一代迈腾提供了1.5T和2.0T两种不同规格的发动机。其中1.5T Evo2 发动机最大功率 118kW，最大扭矩 250N·m。发动机进行了大刀阔斧的全面升级，通过一系列尖端技术的应用，在燃油经济性、动力性和驾驶方向相比此前有明显提升。而2.0T发动机，最大功率162kW，峰值扭矩 350Nm，动力更强劲。
底盘方面，迈腾提供前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架，保证了车内舒适性。同时新一代迈腾对稳定杆刚度和减振阻尼进行全新调教，稳定杆刚度提高 10%，实现舒适性和行驶稳定性的提升。实际驾驶起来过量的颠簸减少，驾驶感更偏向运动，底盘质感不错，延续了德系的品质。
总的来看，全新一代迈腾此次升级内外改动较大，加入了更加大胆的创新和精致的细节处理，使得整车看起来更加时尚、运动。而在驾驶方面，舒适座椅的加入以及更强的动力和更出色的德系底盘调校，让其颜值与性能并存。