我们此次试驾的是2.0T版本，在标准模式下，只要轻踩油门，就能感受到源源不断的动力输出，而在S档模式下，它还能带来推背的感觉。与此同时，它的转向手感比较出色，低速时是很轻盈灵活的，在高速时则能感受到它的稳定，在驾驶时确实能够给我带来一定的信息和安全感。另外，车内的风噪和路噪控制得非常好，即使在高速行驶时也能保持相对静谧的车内环境。
最后还要来说一下它的智能辅助驾驶表现，那这一代的迈腾是首次采用了IQ. Pilot 智能驾驶辅助，官方表示是针对中国路况开发的L2+ 级自动驾驶可实现自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞处理, 车道内避让，交通标志识别，中国特殊物体识别等功能。那在此次的试驾中笔者也体验了一下，它的智能辅助还是很精准的，自动跟车就不用多说了，而若是旁边有大货车的话，它也能够自动避让，同时遇到前方有慢车的情况，也可以自己拨杆变道，整体表现是很从容自信的，也可以极大缓解我们在开高速时候的疲劳。
写在最后
随着国内市场用户的日益年轻化，如今的传统车企其实也在积极做出针对性调整。而此次的全新迈腾B9，则顺应了时势需求，在智能化方向“大加码”，更科技化的智能座舱以及更高级的智能辅助驾驶，都能够更好地满足时下消费者的需求。若是在上市之后，全新迈腾B9可以给出不错的价格，想必它继续在B级车市场大卖也不是问题。