另外，蒙迪欧运动版车长4920mm，车宽/车高分别做到了1920mm/1600mm，轴距也有2945mm，如此一来，为蒙迪欧运动版的大五座空间，打下了基础。
实测来看，在保证主副驾舒适驾乘空间之余，蒙迪欧运动版二排腿部空间能有约1米，近2米车宽带来的横向宽度，也让蒙迪欧运动版后排满载时，依然给到乘车人员足够舒展的乘车空间。就实际乘坐感受而言，蒙迪欧运动版在后排给到的空间感、座椅舒适性等，均达到越级水平。
包括座舱内部大面积软包用料，以及经得住细品的内饰质感、科技感十足的1.1米“带鱼屏”，对年轻消费者喜欢的精致调性，也理解得更透彻。
还有广大年轻朋友追求的动力，这次，蒙迪欧运动版丝毫没藏着掖着，更没搞什么低、高功率机头割韭菜，而是直接拿出212kW的2.0T发动机+140kW电机所组成的2.0T混动系统，在综合功率227kW（308匹马力）的加持下，蒙迪欧运动版的媒体实测0-100km/h加速已经迈入5秒级。
在蓝牌领域，能做到5秒级加速的车型，要么得是搭载2.0机头的特殊调校性能车，要么就是搭载V6发动机的大马力车型。所以，拥有5秒级零百加速的蒙迪欧运动版，在蓝牌B级合资轿车阵营，妥妥是能拿捏“同级最强性能”头衔。何况它的油耗也很低，4.64L /100km*高速段油耗比一些插混还低。
从长久用车角度必须考虑的安全品质来看，蒙迪欧运动版车身A到C柱采用1700MPa强度的3D辊压工艺生产的马氏体钢，车身骨架安全性自然没得挑；而新一代蒙迪欧在J.D.Power发布的2023中国车辆可靠性研究中，也拿下了中型轿车第一成绩。长远来看，从出行安全到用车稳定性，蒙迪欧都不需要它的车主操心。
与此同时，在福特蒙迪欧运动版车型中，大家还可解锁感应式电动尾门、前排座椅加热/通风、B&O音响、L2级智驾系统、20英寸轮毂等进阶配置，结合蒙迪欧运动版具备越级空间、可靠品质和同级最强性能，这台出道即成为“史上最强蒙迪欧”的蒙迪欧运动版，很适合充电不便且希望自己的座驾跑高速省油、动力强的消费者。