次世代昂克赛拉上市以来先后获得了“2020中保研C-IASI安全碰撞测试6项G优秀评价”、“2021年中国十佳车身”以及北美IIHS“顶级安全之选”等荣誉。
为了提升整车的安全性，昂克赛拉从三个方面进行了努力：
首先，搭载升级版GVC PLUS加速度矢量控制系统和回正力矩强化系统，保障整车在弯道行驶过程中的行车稳定性，从而提升了整车动态层面的安全性。
其次，SKYACTIV—BODY创驰蓝天高刚性车身，昂克赛拉基于多方向连续化环闭式车身结构进行设计，超高强度钢材(980~1,800MPa)使用率高达30%。值得一提的是，2.0L版本昂克赛拉全系标配侧安全气帘和前排膝部气囊这两项同级别罕见的安全配置。安全不仅要给到，更要给足，在马自达看来，安全不分高低配需一视同仁。
最后，整车还搭载了i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统，涵盖了12项功能，用智能化守护用户安全。
见微知著，在细节之处、在用户看不见但对用户至关重要的安全性层面下功夫，既是马自达昂克赛拉对于产品口碑的维护，也是对用户的重视。
不遗余力，才能出类拔萃
除了驾控优势和安全层面的诚意，私以为，MAZDA3 昂克赛拉另一个很能打动消费者的地方，在于随处可见的人文关怀。
比如，昂克赛拉车内前排中控台并没有盲目地装上一个挑战用户使用习惯、因为反光使用不便的夸张大屏，而是以驾驶者为中心进行设计，强调水平方向的轴线感，同时将空调出风口变为隐藏式的淡出设计，从视觉层面帮助驾驶者专注驾驶。
再比如，昂克赛拉车内采用了“理想驾姿人体工学座椅”，配合整车的悬架与车身结构，真正让轮胎、悬挂、车身、座椅融为一体，服务于驾驶。