最高6kW的放电功率，可以支持一切的户外用电设备，就连运行电磁炉也没有问题。而且在野外场景下，遇到趴窝的电车，深蓝G318的大功率放电功能也可以支持紧急救援。
其实从这款车的拓展能力来看，深蓝G318可能算不上“极致”，也在越野玩家的心目中算不上“专业”。但是不要忘了，这款车所面对的消费者，就是渴望旅行、喜欢露营的普通人。这辆车对于拓展功能的考量，就是以尽可能简单的方式，满足大多数人的需求。在笔者看来，这算是深蓝G318务实作风的一大体现。
我们不要极致越野性能，但需要可靠的出行保障
官方对于深蓝G318的定义，并不是“硬派越野车”，而是一款可以满足大多数人长途旅行、自驾需求的新能源SUV。所以，在核心性能指标方面，深蓝G318会更加务实，注重公路行驶的性能。但与此同时，它也没有放弃对“高通过性”的追求。
动力方面，深蓝G318采用“化繁为简”的增程式驱动。
蓝鲸1.5T增程器只参与充电，并且通过较高的热效率，可以将1L汽油转化为3.63kWh的电能。其馈电油耗仅为6.1L/100Km，满足了长途出行时我们对于长续航、低油耗的追求。
而在电驱方面，深蓝G318四驱版的系统综合功率为316kW、综合扭矩为572N·m，CLTC纯电续航里程为174Km。当然，如果城市用车场景更多的话，可以选择纯电续航为184Km的后驱版车型。