外观设计方面，新款艾瑞泽8沿袭了家族的经典元素。前脸依然是那熟悉的倒梯形进气格栅，与锐利的前大灯组合，营造出强烈的视觉冲击力。车身侧面线条流畅，腰线设计凌厉，加上溜背式的车身轮廓、双边四出尾排造型，不仅赋予了车辆强烈的运动气息，也增添了时尚与灵动。车身尺寸方面，新车型预计与当前在售版本保持一致，拥有4780毫米的车身长度、1843毫米的宽度、1469毫米的高度，轴距达到2790毫米。
内饰设计上，新款艾瑞泽8在内饰质感和空间表现优异，采用12.3英寸的全液晶仪表盘与同样尺寸的中控触摸屏构成的双联屏设计，智能、科技感十足。值得注意的是，1.6T车型的车机系统迎来了重大升级，换装了高性能的高通骁龙8155芯片，为智能座舱带来了革命性的变化，这颗芯片被誉为车规级芯片中的“最强大脑”，车机启动仅需2秒，识别和登录超级ID只需4秒，连续执行20多个指令也不卡顿，其超高的算力确保了车机系统的流畅运行。
此外，语音控制系统也得到了进一步优化，新增了电动油箱盖、后备厢语音开启功能等科技配置。车内舒适配置同样不容忽视，新款车型增添了方向盘加热功能，以及副驾驶座椅电动四向调节，提升了驾乘者的舒适感受，竞争力再升级。
自主8AT 安全卓越
动力方面，新款艾瑞泽8提供1.6T和2.0T两个版本的发动机选择，2.0T 鲲鹏动力最大功率 187kW，最大扭矩 390N · m，零百加速迈进 7 秒俱乐部，同时支持 92 号汽油，兼顾了强劲动力与经济环保。其中2.0T车型与8AT变速箱的搭配成为本次升级的一大亮点，这套动力组合不仅能够输出187千瓦的最大功率和390牛·米的峰值扭矩。
官方资料显示，奇瑞自主研发的 8AT 变速箱具备高平顺、高效率、高性能、低自重四大技术亮点：1、高平顺：拥有 8 个档位，速比范围宽达 7.8，起步冲击小，切换更自然，动力不中断，加速更平顺；2、高效率：整体机械效率高达 96%，采用新一代摩擦片及第 5 代齿形油泵转子设计，拖拽力矩最高降低 70%；3、高性能：变速箱输入轴最大扭矩达到 440N · m，理论上轮端扭矩高达 7690N · m，多轮仿真优化 / 啮合斑点验证，NVH 性能优于主流同级变速箱；4、低自重：仅用两套行星排完成 8 个档位布置，整体结构更紧凑，相比同级进口 8AT 轻 5Kg。
艾瑞泽8拥有全球NCAP五星安全车身设计，打造独特的笼式车身结构，采用80%以上高强度钢，三条碰撞吸能路径设计以及双吸能盒设计。配备同级独有10安全气囊，拥有车辆翻滚保护功能，碰撞翻滚状态下侧气帘点爆后6秒，内压仍然保持在50%以上，有效降低二次事故发生率，时刻保护驾乘人员的安全。