在智能化方面，参与对比的宋PLUS EV 搭载了DiLink智能互联系统，像常规的语音识别、OTA升级、Wifi热点、车联网、远程控制等功能都有配备。而在智驾安全性方面，宋PLUS搭载了L2级智能驾驶辅助系统，涵盖并线辅助、车道保持辅助、全速自适应巡航、车道居中保持等常规智驾功能，基本能够涵盖市区通勤、长途出行的各种路况。
但众所周知，比亚迪在底盘调校、悬架结构设计、舒适性方面还有一定的提升空间，同时由于电池以及自身配置的关系，参与对比的宋PLUS EV车型整备质量已经超过了2吨，操控性较弱，行驶过程中的动态极限也较低，虽然智能驾驶辅助系统能够给予一定帮助，但日常驾驶时还是要注意安全。
相比之下，极狐阿尔法T5的α-OS智能互联系统功能相对更丰富，除了常规功能外，还拥有语音连续识别、四区域语音控制、可见即可说等高阶智能配置，智能化程度更高。智驾配置方面，极狐阿尔法T5的L2级智能驾驶辅助系统虽然新增了自动变道辅助、起步提醒功能，市区驾驶更加方便，但自动泊车入位、遥控泊车却并未标配，同时标配的超声波雷达数量也仅为8个，新手驾驶略有难度。
最后一位出场的选手则是起亚EV5，在智能化配置方面，Kia Connect智能互联系统集成了远程控制、紧急救援、车辆诊断等丰富功能，全新一代ccNC智能互联娱乐系统涵盖数十款本土化实用APP，充分满足国内用户的用车习惯。
在智能驾驶辅助方面，除了常规的智驾辅助配置外，起亚EV5还配备了HDA高速公路辅助、NSCC基于导航的智能续航控制、DAW驾驶员注意力警告等更为高阶的智驾安全配置。此外还配备了遥控智能泊车辅助Ⅱ以及泊车防止碰撞辅助两大针对停车场景专门开发的智驾辅助配置，进一步降低驾驶难度。