尤为要说的是小鹏G6的续航。电动车的续航一直以来就像门玄学，虚虚实实难以分辨，只有真正体会才能探清真假。在我开过的电动车中，能留下特别扎实感知的极少，小鹏算是一个，而且是国产新势力众多品牌中的唯一一个。在整个市场被冰箱、彩电、大沙发洗脑式营销的当下，能坚守做好三电基本功真的太难得了，三电如何评判？续航能耗见真知，小鹏G6就是这样的。
小鹏G6并不是国内第一个800V架构上车的，但它确实是为800V的普及做出了很大贡献。小鹏的800V存在很多争议，额定电压500多V备受吐槽，但基于标定规则，通常情况下电动车高于400V的统称为800V电压，按照这个规则好像并没有什么问题，只是与现在各式各样的双碳化硅800V价格相比，水分太大。不过换个角度想想，低于20万的电动车，有几辆配备了800V架构呢？再不济总比这个细分市场各种400V的要强吧？