跟目前很多厂商不同的是,五菱在这款新车上并没有采用更为流行的插电式混合动力,而是采用了更为便利、不用充电的油电混动系统。搭载2.0L发动机,峰值功率为100kW,虽然官方强调五菱星云油电混动系统兼顾澎湃动力和燃油经济性。但是从相关信息来看并没有看到油耗这个比较关键的信息,也许是要等到后面正式亮相才会公布吧。
其实有没有这么一种可能,很多用户购买插电式混合动力系统的车型,其实并不在意充电方面,而是在意背后的免购置税和直接上绿牌的双重诱人政策呢?这点,其实也希望五菱更多去市场调研下。
在竞争对手方面,从尺寸、价格以及动力系统出发的话,开车君认为它会和丰田的锋兰达形成竞争关系。五菱最大的劣势在于品牌,毕竟后者在品牌上还是有很大的优势。