微型车给人的刻板印象是空间小、难操控和配置低，充其量只适合作为家用第二或第三辆车，而零跑T03恰恰与刻板印象相反，或许这就是其销量能够连续增长的原因。
微型电动汽车往往被视为家庭的第二辆车，很少有人会用其作为家用首款车；究其原因是车辆空间普遍偏小，具体到采用三门四座设计的车辆，其第二排的进入便利性也比较差。然而零跑T03不能这么评价，首先该车采用五门四座设计，第二排的进出便利性和普通家用车没有区别；同时其车身尺寸达到3620*1652*1605毫米，轴距为2400毫米，这个尺寸标准超过绝大多数纯电动微型车，实际几乎达到小型车的标准，所以它的空间表现总不会令人失望。
来看一组图片：
图1.前排腿部空间
图2.后排腿部空间
图3.头部空间
通过图片可以直观的感受到空间，但是由于图片的展示视角有限，所以依然有必要让数据来说话。
·前排腿部空间极限为1040毫米
·后排腿部空间极限为810毫米
·前后排头部空间为950-960毫米
这是什么概念呢？
咱们以某款价格较高但销量表现同样不错的紧凑级三厢轿车为参考，其前排腿部空间极限为1065毫米、后排腿部空间极限为830毫米，前后排头部空间极限为960-950毫米！其实大多数紧凑级三厢轿车的空间表现都与该车在伯仲之间，由此可见零跑T03的空间表现，这辆车作为家庭首辆车也是没问题的。比如年轻人的三口之家全家出行时，后排安装上儿童座椅，宝妈坐在后排照顾小朋友也不会感觉到不适，充足的空间可以让出行变得愉快。
只是一台微型车是如何让空间最大化的呢？笔者认为与车身比例有关，零跑T03的车头并非很长，座舱的比例更大；这样的设计能让空间最大化，同时也能让车子多一些可爱的感觉。
零跑T03虽然有媲美紧凑级轿车的空间，五门的设计带来了足够高的用车便利性，但是它的操控感并不笨拙。